Формула-1 протестирует важные изменения в Испании. Команды уже против

FIA планирует продолжить реализацию мер по оценке использования стальных пластин в Формуле-1, чтобы избежать повторения пожаров травы, которые прерывали заезды.

Во время тренировок Гран-при Японии в апреле несколько раз поднимали красные флаги из-за титановых пластин под автомобилями, которые создавали раскаленные искры. Эти искры вызвали возгорание сухой травы вдоль трассы.

После нескольких таких инцидентов, а также пожара на тренировке перед Гран-при Китая 2024 года, FIA установила, что причиной могут быть титановые планки под болидами, поскольку металл долго сохраняет тепло.

В качестве альтернативы предложили стальные планки, которые не достигают таких высоких температур и быстрее охлаждаются. Однако некоторые команды изначально выступали против этих изменений.

Стальные планки изнашиваются гораздо быстрее титановых, и команды вынуждены повышать дорожный просвет болидов, чтобы избежать чрезмерного износа блоков и риска дисквалификации. Это может нарушить баланс, достигнутый благодаря правилам граунд-эффекта.

Также существуют проблемы с дополнительным весом – стальные блоки примерно на 750 граммов тяжелее титановых, что создает вызовы для команд, которые уже близки к лимиту минимального веса болида.

Несмотря на это, FIA намерена продолжить внедрение стальных планок на трассах с травяным покрытием, начиная с тестов на Гран-при Испании.

По информации профильных СМИ, в пятницу в Барселоне каждая команда испытает один автомобиль со стальными планками для сбора данных.

Если результаты будут положительными, FIA планирует обязательную установку стальных блоков на трассах с травяным покрытием, таких как Ред Булл Ринг (Австрия), Сильверстоун (Великобритания) и Интерлагос (Бразилия). На бетонных и уличных трассах будут оставлять титановые блоки.