Норріс vs Піастрі, провал Ред Булла, успіхи Феррарі і Заубера

Гран-прі Формули-1 в Австрії запам'ятався боротьбою Ландо Норріса та Оскара Піастрі, яка тривала всю дистанцію гонки, а також провалом Ред Булла та ще одним вдалим етапом Заубера.

Перша справжня боротьба Норріса та Піастрі

Це була саме та боротьба, на яку всі чекали. Не битва на старті чи окремих відрізках гонки, а протягом усієї дистанції. Вперше у сезоні два претенденти на титул у рівних умовах зарубилися і визначили сильнішого. Цього дня сильнішим виявився Норріс. Ландо після своєї невдачі в Канаді відповів потужним колом у кваліфікації, а в гонці стримав серйозний пресинг напарника. Не без помилок. Норріс мав один або два виїзди за межі траси, але й Оскар не був бездоганним. В одному з моментів він ледве не зіткнувся з суперником і лише в останній момент встиг загальмувати та уникнути повторення того, що було в Канаді.

Getty Images/Global Images Ukraine

​Здавалося, що протягом гонки Піастрі був трохи швидшим, але Норрісу вистачило темпу для утримання лідерства. Лише на 11 етапі сезону ми побачили боротьбу двох претендентів на чемпіонство, і враховуючи той факт, що попереду ще 13 гонок, можна розраховувати на продовження цього шоу. Вже ясно, що конкуренти можуть лише на окремих етапах бути в темпі Макларена, а тому ми ще багато разів побачимо і боротьбу, інтригу, і зіткнення. 15 пунктів не є відривом, фаворита немає. Так, Макларен знищив конкурентів, проте боротьба двох рівних пілотів однієї команди все одно цікавіша за те, що було при домінуванні Ред Булла і Макса Ферстаппена.

Прогрес Феррарі та мрія про аварію

Шарль Леклер та Льюїс Хемілтон як могли публічно закликали не звертати уваги на оновлення машини, але по факту в Австрії Феррарі стала другою найкращою командою. Можливо, далася взнаки спекотна погода, але Мерседес не був конкурентом ні в кваліфікації, ні в гонці. Можна уявити, як Леклер молився, щоб Норріс і Піастрі зіткнулися, а Шарль повторив те, що минулого року в Австрії зробив Расселл.

Getty Images/Global Images Ukraine

Не вийшло, а Феррарі, Мерседес і Ред Булл, судячи з усього, до кінця сезону будуть від етапу до етапу випереджати один одного в боротьбі за звання «перші після Макларена». Має бути весело.

Що відбувається із Заубером та інші несподіванки

Швейцарська команда Заубер, яка готується з наступного сезону стати Ауді, третій етап поспіль набирає очки та переходить з аутсайдерів до списку середняків. Протягом етапу в Австрії Габріель Бортолето виглядав швидшим за досвідченого напарника Ніко Хюлькенберга і фінішував не лише вище німця (який, щоправда, відіграв 11 позицій), але й до кінця боровся на трасі з Фернандо Алонсо за 7-ме місце. Іспанець є одним з менеджерів Бортолето і після гонки привітав бразильця.

Можна сказати, що конфігурація траси (коротке коло з невеликою кількістю поворотів), а також схід одразу чотирьох претендентів на позиції в топ-10 дозволили завоювати очки не тільки Зауберу. Найкращий результат у кар'єрі Ф-1 показав Ліам Лоусон (6-те місце), а Алонсо наздогнав за кількістю пунктів напарника Ленса Стролла.

Що робити Ред Буллу? Вже нічого

Домашня гонка вийшла для Ред Булла невдалою. Мало того, що Бики явно не мали темпу для боротьби з Макларен і навіть Феррарі, так ще й на першому колі Макса Ферстаппена вибив Андреа Кімі Антонеллі. На щастя юного італійця, Макс не веде боротьбу за титул, тому інцидент закінчився спокійно і пілоти не посварилися. Зрештою, Ферстаппен має пам'ятати свою їзду та помилки у 18 років.

Getty Images/Global Images Ukraine

А ось Юкі Цуноді далеко не 18 років. Японський гонщик знову провалився у кваліфікації (18-й або нижче результат у чотирьох з п'яти останніх гран-прі), а в гонці, коли Юкі, здавалося, мав шанс пробитися в топ-10, припустився помилки і врізався в Колапінто, заробивши собі штраф. Очевидно, Ред Булл вже змирився з тим, яким буде цей сезон, тому ще однієї заміни пілота у 2025 році не буде. Та й на кого міняти? Кидати в цей болід новачка Ісака Хаджара – тільки псувати йому кар'єру, як це сталося з Ліамом Лоусоном.

Бики все ще не знають, чи залишиться Макс Ферстаппен на новий сезон, тому думати про заміну на поточний чемпіонат сенсу немає. Навіть не так важливо, хто буде першим номером Биків у 2026 році – Ферстаппен або, наприклад, Джордж Расселл, але Ред Буллу все одно потрібно вирішувати проблему другого пілота.